polka.punt.nl
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen in deze categorie!
Abonneren
Abonneer je nu voor nieuwe artikelen op deze website!
Laatste reacties
    advertenties

    Bookmark and Share

     
     
    Niet gevonden wat je zocht?
    Vind het met GOOGLE !
     
     
    Google
     
     
     

    seventies girls & cars:

    exotic cars 

     
    De jaren '60 en '70 van vorige eeuw was de periode waarin de autofabrikanten begonnen met glanzende brochures te verdelen, waarin -soms schaarsgeklede- dames het nieuwe model automobiel een extra cachet dienden te geven.
     
    in dit blogje tonen we enkele exotiech karretjes die er de hand niet voor omdraaien om te besparen op de garderobe van de meisjes...
     
    Klik op de foto's om te vergroten. 
      
     
    In the Sixties and Seventies, car manufacturers discovered the power of (sometimes scarsely dressed) ladies to promote their new car models in glossy brochures.
     
    This blog is dedicated to some of the more exotic and thoroughbred car manufacturers, who didn't hesitate to strip the girlies down to their bare necessities...
     
    Click on the pictures to enlarge. 
      
      

     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    talking about a sexual innuendo... 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    Lees meer...
     

    seventies girls & cars:

    mercedes 

     
    De jaren '60 en '70 van vorige eeuw was de periode waarin de autofabrikanten begonnen met glanzende brochures te verdelen, waarin -soms schaarsgeklede- dames het nieuwe model automobiel een extra cachet dienden te geven.
     
    in dit blogje tonen we de oerdegelijke modellen van Mercedes-Benz, die - hoe kan het ook anders- door een dame uit de upper-class worden verfraaid... 
     
    Klik op de foto's om te vergroten. 
     
     
    In the Sixties and Seventies, car manufacturers discovered the power of (sometimes scarsely dressed) ladies to promote their new car models in glossy brochures.
     
    This blog is dedicated to some of the Mercedes - Benz models, presented with upper-class looking ladies, underlining the market niche the limousine manufacterer's aimed at.
     
    Click on the pictures to enlarge. 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    notice the optional Becker Grand Prix radio ! 
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
    Lees meer...
     

    Jay Leno's Garage 

     
    Jay Leno, bekend van de Tonight Show op NBC, is een autofanaat. Je kon hier op polka.punt.nl al eerder kennismaken met zijn door een Patton Tank motor aangedreven HotRod (link).
     
    Vandaag leidt PoPoL je binnen in de schatkamer van Leno: de webpagina Jay Leno's Garage. Klik op onderstaande banner om doorgelink te worden en bekijk de collectie met eigen ogen. 
     
    Een kleine greep uit het aanbod:
    1909 Model R Stanley Steamer
    1918 Pope Motorcycle
    1931 Bentley 8-Litre Sedan
    1956 Chrysler Imperial
    1965 Shelby Mustang 350 GT
    1930 Duesenberg LeBaron Barrelside
    1970 Dodge Challenger R/T
    1957 Buick Roadmaster
    1932 Packard Twin Six
    1931 Bentley W.O.
     
     
     
     
     
    Lees meer...
     

    80 jaar VOLVO

     
     In 1927 beginnen Gustaf Larson en Assar Gabrielsson in Göteborg, Zweden met een nieuw automerk: VOLVO. De naam is afgeleid uit het latijn en betekent: "ik rol". 
     
    Dit jaar viert VOLVO dus zijn 80ste verjaardag. Dat is een beetje onopgemerkt voorbij gegaan en het jaar is al bijna ten einde.  Op de NEC in Birmingham vond van 9 tot 11 november l.l. de U.K. Classic Motor Show plaats en daar stelde VOLVO enkele van zijn klassiekers tentoon.
     
    Hieronder twee van die paradepaardjes, klik op de foto voor een vergroting. 
     
     
    Hieronder het volledige lijstje van Volvo Cars Heritage:

    • Volvo PV655 Norrmalm drophead coupe 1933: A magnificent one-off, generally considered to be the world’s most beautiful Volvo.
    • Volvo 445 Valbo convertible 1953: Built on the 445 light truck chassis, this is one of five survivors out of 10 originally built.
    • Volvo Sport 1956: Often referred to as the P1900 this nice sportscar with its original plastic body carries chassis number 1.
    • Volvo 122S Amazon Coune convertible 1963: The only rolling example of the five open Amazons built by Belgian carrossier Jacques Coune.
    • Volvo 480 convertible prototype 1990: One of the two prototypes built by Volvo Car B.V. as design and feasibility studies.
    • Volvo PV36 “Carioca” 1936: Only 500 were built of this streamlined pre-war Volvo and this is the only one in the UK.
    • Volvo 1800S 1965: The winner of several councours awards, this is one of the best 1800s in existence and it is still in regular use.
    • Volvo 780 Bertone coupe 1990: Designed and built by Bertone in Italy, this was the top-of-the-line Volvo during the second half of the 1980s. 
     
     
     
     
     
     
     
     
    Lees meer...
     

    Al de auto's uit Kuifje

     
     
    Wie van ons kent er KUIFJE niet?
     
    De jonge reporter die recht op alle gevaar afgaat, die nergens voor terugdeinst en die de wildste avonturen beleeft. Kuifje was het geesteskind van de Belg Hergé, pseudoniem voor Georges Remi (Etterbeek, 22 mei 1907 – Brussel, 3 maart 1983)
     
    Hergé was een perfectionist en tekende aan de hand van duizenden foto's die hij zelf maakte of verzamelde. Niet alleen de decors zijn zeer waarheidsgetrouw getekend, ook de auto's en motoren die in de stripreeks voorkomen, zijn stuk voor stuk meesterwerkjes.
     
    Met Toutes les autos de Tintin is een fraai werkstukje afgeleverd door François de Dardel, die de hele autovloot van Kuifje in beeld brengt. Chronologisch, naar album of naar automerk: het is zoals u het zelf verkiest. (website in het Frans & Engels)
     
     
     
    Lees meer...
    9 miljoen euro voor een oude audi
     
    Claire Cohne van het veilinghuis Christies in Londen zit in de AUTO-UNION Type D uit 1939, die in de loop van februari 2007 onder de hamer gaat. Men verwacht een verkoopprijs van om en bij de 6 miljoen Pond, of zo'n slordige 9 miljoen Euro. (foto AP/Graham Hughes)
     
     
    Claire Cohne of Christies auction house sits in the 1939 Auto Union D-Type in London Tuesday Nov. 28, 2006 which is to be sold by Christies in Paris in February 2007. The vehicle is expected to realise 6 million pounds, (US$11.6 million euro8.8 million) . (AP Photo/Graham Hughes )
     
     
    Bovenstaand bericht is afkomstig van Yahoo news en lijkt me persoonlijk niet helemaal te kloppen: de Auto Union Type C werd (naar mijn bescheiden mening) gebouwd tot 1936, waarna hij vervangen werd door de Type D.
    Hieronder foto en link naar meer uitleg op AudiWorld News (klik op de foto)
     
    Lees meer...

    De Citroën 2CV 'Perrier'

     
    Op 27 juni 1990 rolde in Portugal de allerlaatste Citroën 2CV van de band.
     
    In de loop der jaren bracht Citroën een aantal speciale edities uit, waarvan de ‘Perrier’ reeks misschien wel de meest opvallende was. (1988)
     
    De Perrier werd als standaard witte Spécial geleverd bij Citroën in Brussel en daar ter plekke voorzien van de Perrier uitrusting.
    (met blauwe jeans banken voor en achter, het spécial dashboard, dak met buitensluiting, witte ronde koplampen en volledig grijze grille zonder rand) 
     
    De specifieke stof voor de deurpanelen werd gewoon boven op de standaard blauwgrijze bekleding geniet.
    Het stuurlogo stuur werd boven de chevrons gelijmd.
    Het koelkastje werd gemonteerd en het logo werd op de achterklep aangebracht
    (links boven het logo "2cv6 spécial").
     
    Er werd dus geen enkel onderdeel vervangen voor de Perrier reeks, met uitzondering van de speciale versnellingspook, die in tegnstelling tot de standaarduitvoering, uit één massief geheel bestond.
     
    Tenslotte werden er in Brussel een set wieldoppen,  het Perrier-aapje en de motorkapsticker in de auto gelegd. De dealers dienden deze nog zelf te monteren. Bij sommige Perriers is dit nooit gebeurd of werd de sticker verkeerd om gemonteerd (met het smalle uiteinde naar de grille toe).
     
    De Citroén 2CV Perrier werd op het auto salon van Brussel in Januari 1988 voorgesteld en was uitsluitend bedoeld voor de Belgische en Luxemburgse markt.

    Er werden 1000 exemplaren van gemaakt en uiterlijk onderscheidde de auto zich van andere 2CV door het aapje met knots op de motorkap en het Perrier logo.
     
    In België kostte de 2CV Perrier destijds 175.000 Bf  (omgerekend 4300 Euro) 
     
    Lees meer...

    VW Samba

     
    Pure nostalgie: de VW Samba, 's werelds eerste luxe minibusje, lang voor iedereen met een 4x4 of monuvolume reed. De Volkswagen Transporter heeft sedert deze 'splittie' een lange weg afgelegd...
     
    Lees meer...

    CLASSIC FIAT TWINS

    Door de globalisering van de autoindustrie maken
    steeds meer fabrikanten hetzelfde model auto,
    dat verkocht wordt onder een andere naam.
    Deze dubbelgangersituatie bestaat al veel langer.
     
    Wie bv een DAF 66 naast een VOLVO 66 zag staan,
    moest naar de badge kijken om het verschil te zien.
     
    Fiat was echter de grote voorloper,
    met zijn nevenmerken Seat, Zastava, Steyr-Puch, Lada, etc
     
    Hieronder enkele voorbeelden:
    FIAT 600
    FIAT 600
    ZAZ 935
    SEAT 600
    ZASTAVA 750
    FIAT 500
    FIAT 500
    STEYR-PUCH
    FIAT 124
    FIAT 124
    LADA 2101
    Lees meer...
    Domeinregistratie en hosting via mijndomein.nl